东莞松山湖科学城与深圳光明科学城，在路网互通方面迈出了“坚实第一步”。记者今（13）日从松山湖高新区获悉，在总投资.4亿元、东莞集中开工的44个项目中，作为市重大项目之一的松山湖科学城至光明科学城通道（东莞段）首期工程一并正式动工，道路为双向八车道、设计时速60公里，总投资达余万元。
该项目路线大致呈南北走向，北与松山湖环湖路相接，向南途径美景路、环莞快速路三期和莞佛高速，终点接中子源路，全长约1.公里。项目为城市主干路标准，双向八车道、设计时速60公里，计划投资余万元，建设工期为年至年。
松山湖科学城前身为中子科学城，重在布局和聚集中国散裂中子源等国家大科学装置，而松山材料实验室也已开半年有余，力争通过数年建设将其打造成大湾区战略性国家科学中心核心载体和示范区域。该科学城将按照重点依托松山湖高新区、区域空间连片一体化发展，以及整合区域战略性资源等原则，规划面积优化调整为90.52平方公里，囊括了松山湖、大朗、大岭山和黄江“一园三镇”的相关区域。
深圳光明科学城与东莞接壤，总体规划面积约99平方公里，约占光明区区域面积的63%。光明科学城重点围绕新一代信息科学、材料科学和生命科学与相关技术等重点领域，加快建设一批前沿领域的大科学装置和国家级实验室、综合研究平台等，聚焦总部研发、高端商业、生活配套等城市功能，建设集科学、城市、产业与生态四位一体、深度融合发展的新城区。
两大科学城虽然直线距离较短，但目前的联通并不是十分方便，这样松山湖科学城至光明科学城通道便提上了议事日程，而东莞段首期工程火热开工，又一次提出应有的“东莞速度”。根据规划，该通道将统筹公交方式、慢行系统、景观绿化与智慧交通等功能，力争打造成绿色道路、美丽道路和智慧道路。今后松山湖科学城与光明科学城将彻底打通，力助两地联手打造粤港澳大湾区的科技创新高地与高端研发策源地，推动大湾区科技创新成果顺利实现产业化。
广州日报全媒体文字记者：马骏通讯员：松湖融
广州日报全媒体编辑：谢英君
