写在前面
原本以为要对准的二三线快递和大包裹市场，没想到安能快递却来个大反转，直接将炮口瞄向竞争最为惨烈的小件市场。安能有备而来，自信满满，但想要颠覆传统，从“通达”系快递口中抢食，真的有那么容易吗？
颠覆传统，考验的不只是创新的勇气，更是管理的智慧，执行的决心，以及顺势而为的敏锐
昨天（5月5日），备战良久的安能快递启动上海地区的招商。
上海，中国民营快递总部聚集地，申通、圆通、中通、韵达、百世的“大本营”，同时也是快捷、优速、全峰、国通等二三线快递品牌总部所在地。敢在上海地头上“动土”，安能这次显然是有备而来。
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颠覆传统
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安能快递的玩法
根据安能快递上海区的招商公告，老鬼梳理出以下几个关键信息——
市场定位：0-5公斤小件包裹
网络规划：全国布个网点，实现98%的区县覆盖率，建设个分拨中心
启动资金：20亿元
不知是巧合，还是有意安排，就在安能快递启动上海区招商的当天，运联传媒发布了安能物流董事长王拥军的一篇署名文章。对于快递和小票零担快运，王拥军作出了如下判断：
由于电商增长的强劲驱动，快递的年增速目前依旧维持40-50%的快速增长，预计到年中国的快递包裹数会达到美国的四倍！尽管中国市场已经不乏巨头，顺丰、中通、圆通、申通，相继宣布启动上市。但是一线巨头的分化，二线快递天天、汇通的飞速成长，预示这个市场将继续成为竞争的最热战场。安能物流也已经决定年内启动快递业务。
零担快运最近五年最大的变化就是德邦和安能的崛起，一个是直营，一个是加盟，双双站在日均吨的水平，和第二梯队拉开了较大差距。另外一个细微的变化是增量小票化趋势，德邦的平均单票重量到了公斤，安能的平均单票重量到了公斤，我们观察到这个市场的增量主要在公斤以内的小票，尤其是和电商B2C相关的家居、家电等行业。要在这个市场实现有效益增长就必须提升小票的服务能力。
因此，安能切入0-5公斤的快递市场，既是顺应“增量小票化”的趋势，也是完善自身产品链，构建综合服务平台的需要。
在招商公告中，安能还例举了传统快递组织与操作模式中的几个痛点，如面单贵、扫描费贵、称重费贵、中转费高等。对此痛点，安能快递将统统打破。怎么破？首创了以“集包”为核心的操作模式——
颠覆：取消称重
计费：以包收费
标准：按包分拣
原则：按省收费
这个模式最大的特点是取消称重、按包收费。据安能快递表示，具体将以集包袋体积规定价格，以“集包袋类型+颜色+目的站计费（区内/区外）”作为结算原则。
看明白这种模式了吗？说得有些晦涩，但大致的意思是勾勒出来了。按照这种“一刀切”式的计费模式，确实方便了结算和中转。但加盟商和网点到底能够享受到多大的优惠，能不能赚到钱，还是有很多不确定的因素。
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几点猜想
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安能快递起网后带来的影响
老鬼的观点如下：
1.对二三线快递的网络有冲击。安能快递此次推出的全新模式，虽然有些“看不懂”，但是在“让加盟商都能赚到钱”的承诺和保证下，部分快递加盟网点有可能转投靠安能怀抱。毕竟，目前多数快递加盟商，尤其是小网点的日子都不好过。
2.短期内，对“通达”难有撼动。安能快递虽然定位在0-5公斤的小件，并直言“通达”能到的地方安能也能到。但就当前的市场格局以及安能的现有能力来看，对“通达系”快递很难构成威胁。“四通一达”现在的日均业务平均在至万票/天，高的超过千万，安能虽然日均达到吨，但在量级上根本就不是一个层次。
3.明修栈道，暗渡陈仓。安能快递虽然定位在小件，但最终对准的可能是家居电商市场。我们先来看一下王拥军的判断：
家居电商目前有亿左右规模，依旧在快速增长，推动了物流的需求非常强烈。居家通、易友通等专业家居电商物流企业纷纷出现，然而到目前为止规模上还没有出现巨头。相信未来五年这个市场有很大的增长潜力。
涉足快递业务，除了拓展产品和服务范围，更重要的是提升服务能力，即强化C端的配送能力，通过快递加盟来搭建2C的实体网络，这是安能物流当前急需补齐的短板。只要搭好了C网，具备了到家入户的能力，基于安能在零担快运方面的成熟经验和操作模式，就可以随时切入到家居电商市场。
不少于亿的市场，增长潜力大，巨头缺失，安能岂能无动于衷？
4.以“集包”为核心的操作能否如安能所说的那样，打破和颠覆传统快递的组织与盈利模式？仅从招商公告中透露的信息看，我们很难去做判断。不妨先来看一下传统快递的操作模式，以圆通为例——
与加盟商之间的一般快递服务流程的结算模式
截图自大杨创世与圆通速递重组草案
快递中转流程
截图自大杨创世与圆通速递重组草案
对于传统快递的四大痛点，安能表示将统统打破
截图自安能快递上海区招商公告
如何打破传统？仅仅靠“取消称重”显然是不够的。安能模式与圆通模式到底有什么本质区别？颠覆和创新点在哪里？期待安能快递接下来的运作和执行能给我们呈现一个惊喜的答案。
风险提示
老鬼注意到，自昨天正式启动上海区招商后，安能快递相继在浙江、东三省、西北（河南、陕西、兰州）、河北、北京、天津、江苏、安徽、东莞、潮汕、惠州、深圳等15个城市和地区也启动了招商活动，范围基本覆盖了全国。有什么问题吗？
最大的问题是经营资质。据老鬼在国家邮政局网站查询，安能仍未取得全国性快递业务经营许可证，如果想在全国布网或者启动全国范围的招商，目前来讲存在一定的政策风险。这个是当务之急。
国家邮政局年发布的《快递市场管理办法》中明确规定：国家对快递业务实行经营许可制度。经营快递业务，应当依照《中华人民共和国邮政法》的规定，向邮政管理部门提出申请，取得快递业务经营许可；未经许可，任何单位和个人不得经营快递业务。
当然，老鬼的这个提示和顾虑或许多余，仅供大家参考。安能快递既然如此大规模的启动招商，相关资质的申请想必也在同步推进之中。
特别说明
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