每一个人都有自己的故事，而对于帅铃来说，为更多卡车司机创造自己的故事，无论精彩与否，留下属于卡车人自己的珍贵经历才是帅铃孜孜不断的追求。
“九几年的时候，我开的卡车维修厂，已经赚了多万，你算算，换现在是多少？”操着一口流利的“广谱话”，提起往事，何建富颇有一些得意。
前不久，江淮轻卡在东莞举办了帅铃“省油王者”城市邀请赛。何建富作为顺丰东莞区域物流车辆采购、管理负责人，应邀与中通、韵达、安能三家快递物流企业共同见证了帅铃轻卡的出色节油性能。
“注意点，别猛踩油门，尽快提到60码以上，保持匀速。”何师傅仔细交代了参加第一程20公里路段的司机师傅。车辆刚出发，他就兴奋的跟记者聊起他和卡车打交道的那些起起伏伏的经历。
年近半百，说话洪亮，一副典型的广东老板模样，这是何建富给人的第一感受。“九几年，我自己开维修厂专门修各种卡车，只要脑子活都能挣到钱。前后挣了有多万，那时候马云还在当老师呢，哈哈。”
老何开维修厂的那个年代正是中国改革开放兴起的时候，与竞争激烈的现在相比，称之遍地黄金也不为过。那个时候中国的卡车仍处在起步时期，特懂维修的人更是少之又少。
“别的不说，卡车我还是很懂行的。你比如这次宽体配的是迈斯福3.2L发动机，确实很省油”。何建富提到的迈斯福3.2L发动机采用轻卡黄金排量，在动力输出更强劲的同时能够将油耗控制在极低的水平，最大功率高达KW，最大扭矩N.m。“可以说是这几年市场很受欢迎的发动机。”
“窄体的锐捷特国五2.7L这款发动机，目前应该算国内自产发动机做的比较好的了”。何建富对轻卡发动机技术发展也很白癜风在线咨询白癜风在线咨询
