刘华辉是东莞轨道交通有限公司设备部系统设备室副经理、电气工程师。自年进入轨道公司以来，在2号线机电工程建设中，任劳任怨，无私奉献，勤奋学习，积极进取，将激情和汗水无私奉献给了地铁建设。
刘华辉（左一）和工作人员一起在地铁2号线车厢内监控列车运行情况。
东莞日报供图
倾力开展“冷滑”、“热滑”工作
2号线于年8月19日全线“电通”，为了缓解紧张的工期压力，为后续各专业的调试提供条件，刘华辉组织各专业负责人及相关建设单位，克服重重困难，在短短不足一个月的时间内，于9月15日完成全线“热滑”。
“热滑”试验是在地铁运营线路接触网送电的情况下，电客车在带电状态下按规定不同的速度，对地铁供电、信号、通信、线路、限界、机电、车辆等系统设备进行检测的一种试验方式，是车辆正线跑车的必要前提条件。
针对各专业对隧道限界认识不清的情况，刘华辉及时督促设计院出具限界标准图纸及相关说明。在刘华辉的带领下，组织供电、轨道、信号等相关专业的人员先后两次对全线双线合计近80多千米线路展开限界检查，有效保证了“冷滑”、“热滑”的安全。
一个月时间内，刘华辉带领设备部系统室的同事们，与施工人员一起吃盒饭、一起熬夜、一起勘踏现场解决问题，充分发挥了党员的积极表率作用，展现了一个优秀共产党员的精神品质。
推进“热烟测试”确保2号线安全“热烟测试”是地铁火灾全尺寸热烟测试，是地铁运营安全评价重要组成部分。3月6日，热烟测试前内部测试车站站厅层排烟效果不佳。此时距离正式测试只有14天，许多现场问题难以有效解决，各专业接口问题繁杂，热烟测试困难重重。面对困难，刘华辉及时组织设计院、施工承包商等商讨存在的问题以及相应的解决方案，通过多次理论分析及现场验证，梳理及分析出相关风口风量不平衡等问题。
3月份，针对承包商整改进度缓慢的问题，刘华辉和现场组织测试小组进行点对点细致排查，同时也于3月10日完成站厅公共区排风口风量均衡的调整，并组织各承包商进行相关复测，排烟效果有了明显改善。
功夫不负有心人，经过不懈努力，现场问题全部得到有效解决，3月21日成功通过安科院组织的地铁火灾全尺寸热烟测试，排烟效果等得到安科院的高度评价。
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