在港珠澳大桥开通在即、
深中通道加快建设的背景下，
又双叒叕有重磅好消息！！
广东将规划
今年建设新的跨海大桥——
黄茅海大桥，
工程许可研究报告初稿
已编制完成！
未来
黄茅海大桥
东岸为珠海市高栏港经济区、斗门区
西岸为江门台山市、新会区
建成后将形成
香港—珠海—江门—粤西大通道！
交通格局
贯穿珠海直通江门
港珠澳大桥影响力向西延伸
规划地图上，黄茅海大桥像是一座缩小版的港珠澳大桥。相似的喇叭状出海口处，一座大桥跨越海面，大幅缩短两岸的交通距离。
黄茅海大桥属于“香洲至台山高速”的一部分。这条高速公路，由洪鹤大桥、鹤州至高栏港高速和黄茅海大桥3段组成，经珠海香洲区、金湾区、斗门区，终点在江门台山与西部沿海高速及新台高速衔接。
路线全长约75.29公里，
按双向六车道高速公路、
设计速度公里/小时标准建设，
总投资约.6亿元。
其中，黄茅海大桥路线全长30公里。
黄茅海大桥的建设，其实就是珠西地区“城市1小时生活圈”构建的过程，当前，以港珠澳大桥契机，黄茅海大桥可以作为打通珠西交通格局的一个突破口，将港珠澳大桥的影响力向珠江西岸和粤西延伸。
区域协同
成区域连通标志
强化横琴高栏大广海湾联动发展
观察全省交通网络可以看出，黄茅海大桥与既有的西部沿海、沈海高速和规划建设的斗恩高速、开春高速、阳春至信宜高速公路相接后，能够构筑起粤港澳大湾区南部沿海与粤西、广西及大西南等地区联系的快速通道。
对外而言，这条快速通道使得粤港澳大湾区南部沿海获得了向西的捷径；而对内，由于大桥瞬间拉近了珠海和江门的距离，通过城市间的协同合作，地区的融合发展也将再上一个台阶。
回到珠海内部，黄茅海大桥的建成，将给珠海以及高栏港区带来新的发展机遇。黄茅海大桥的修建，使珠江口城市间集聚阻力不断削弱，对于不同产业而言，有利于区域产业重新分工与布局。
除了黄茅海大桥
还有更多交通建设
为珠海到江门及粤西地区提速！
江湛铁路
江湛铁路从4月14日进入联调联试阶段，预计6月28日通车试运营，这条铁路时速达公里。
江湛铁路东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西（客站），途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市。
设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西等13个客运站，为目前粤西联接珠三角最快捷的铁路通道。
这样一来珠海人就可以坐着高铁去粤西了！
接驳广珠城轨示意图
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广佛江珠城际轨道
广佛江珠城际轨道起于广州芳村综合交通枢纽，止于珠海机场站，全长公里，途经广州、佛山、江门、珠海四市。
在江门境内线路长约60公里，设鹤山东、滨江、蓬江、珠西枢纽江门站、三江共5个站。珠海市设有莲洲、斗门、金湾、珠海机场4个站。该线建成后，江门到珠海通行时间仅需30分钟。
深茂高铁
深茂铁路是中国“八横八纵”高铁网的“第一纵”沿海通道的重要组成部分，是连接珠三角核心城市与粤西地区的第一条快速铁路，全长公里，东起深圳，途经东莞、广州、中山、江门、阳江，西至茂名，分两期建设。
广州与茂名之间的铁路运行时间将由原来的5小时以上缩短至2.5小时左右，深圳至茂名将由近7小时缩短至3小时以内。深茂铁路将在江门站连接上广珠城轨，直达广州南站。也就是说，届时，珠海到茂名将缩短到4个小时以内！
广湛高铁
广湛高铁是广东省规划建设的东西向高速新通道，同时是串联长三角、海西、珠三角，北部湾及东盟贸易区的沿海高速新通道的重要组成部分，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市。
年12月，广湛高铁中标单位中铁二院推荐线路走向方案为中线方案。如果真按规划以上的时速算的话，广湛高铁建成后，广州到湛江真真最快1个半小时就能到，也就是说，珠海到湛江只要3小时！
除了上述这些，
还在谋划深珠江肇高速铁路、
珠海至阳江高速铁路或城际轨道等，
未来有望迎来轨道交通建设的大发展！
如此，除了点ZAN还能干什么呢！
