重大利好！
东莞地铁将全面对接深圳啦！！！即将开通的东莞R2线
事情是这样滴。昨天，莞深两地的大BOSS们相约开了个协调会，协调会上除了说说莞深两地以后要继续相亲相爱之外，最重要的议题就是交通一体化。协调会上明确，未来，东莞地铁一号线、二号线、三号线以及城际快轨将全面对接深圳。。。
换句话说，坐着地铁去深圳已不再是梦。
以后，东莞的亲想跟外地的网友见见面，可以随时踏上一号线，直奔深圳北站换高铁；要是心情好，想学梁朝伟随便找个地喂鸽子，也可以即兴踏上三号线，深圳机场几千个航班欢迎你；嫌海购太慢，还可以在凤岗搭乘城际快轨，到前海淘淘免费的进口货。
这还都是小事，更重要的是，已经有无数先辈告诉过我们，地铁盘是会大涨滴！想想深圳的房价，在回头看看自己买房时的价格，亲，恭喜你，发财啦！！！
--------发财指引专属分割线--------
2号线对接深圳地铁12、18号连接
将于明年5月前开通的2号线，是东莞最先开通的轨道交通线路。
2号线全长55.7公里，设站23座，其中一期工程为东莞火车站至虎门火车站，目前进入列车“试跑”调试阶段。
协调会敲定，2号线将与深圳地铁12号线和18号线连接。其中，深圳地铁12号线为普速线路，起于海上世界，终止于空港新城，线路长33公里，目前该线路纳入四期建设规划（至年）。深圳地铁18号线为东西向市域快线，线路起于空港新城，终止于平湖，线路长43.2公里。
1号线对接深圳地铁6号线
1号线将紧随2号线的步伐，成为东莞第二条开工建设的轨道交通线路。1号线经过东莞11个镇街，设站24座，全长69.6公里，其中一期工程自望洪至黄江中心站。目前，1号线还未开工建设。
根据两市轨道线网规划，深圳地铁6号线线路将与东莞轨道交通1号线衔接，在荔林站预留好与东莞1号线站厅换乘的条件。深圳地铁6号线为轨道快线，起于深圳科学馆，经深圳北站、龙华、石岩、光明，终止于松岗，线路全长49.7公里，设站26座。
3号线对接深圳地铁11号线
东莞市轨道交通3号线为西南-东部的切线，经过8镇街，设站24座，全长66.2公里。深圳地铁11号线为串联西部重要组团的市域快线，线路起于上海宾馆，经福田枢纽、南山、前海、机场、沙井，终止于碧头，线路全长54.3公里，设站18座。
协调会讨论认为，根据两市轨道线网规划，深圳11号线预留与东莞轨道交通3号线衔接，在深圳松岗碧头站预留向东莞长安镇海悦花园站或长安步行街站换乘衔接条件。
--------城际快轨专属分割线--------
如果不想在地铁间转来转去，还可以坐快轨在莞深市区间直接来回。协调会透露，从东莞市区到深圳市区，将规划建设一条城际快轨。这条快轨可从东莞的万江中心站，直达深圳前海。
这条城际快轨的起点自东莞市区，向西南主要经东莞市寮步、松山湖，然后进入深圳，经公明、石岩，并利用深圳轨道15号线通道进入前海地区，其中规划线路经过东莞凤岗镇，设置凤岗站；而万江中心站则继续预留向广州方向的延伸条件。
根据《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划(年修订)》，深惠城际线与深圳市轨道交通14号线（原10号线）共轨运行。起点为福田站，经罗湖、龙岗、惠阳至惠州火车站，全线长约公里。
但最新好消息透露，《深圳市城市轨道交通规划（-）》提出将深惠城际线与深圳市轨道14号线剥离另选通道至前海，加强前海中心与东部地区的联系。
按照目前深圳市提出的调整方案，深惠城际轨道途经东莞凤岗镇，线路长度约公里，设站15座，其中深莞段线路长度约68公里，设站11座（东莞段5.1km，设站1座），惠州段46km，设站4座。东莞境内具体线路情况是，线路由平湖枢纽站引出后，向东沿北园路铺设，线路长度约5.1公里，设站一座，选址于凤深大道与北园路交叉口，设停车场一座（用地面积约11公顷），初步选址在凤岗镇如意路与S交叉口东北侧。
“深惠城际轨道定位是连接惠州、深圳两市中心城区的城际快速轨道交通，经过我市凤岗镇并设置站点，对凤岗镇及东部组团塘厦、清溪镇有较好的带动作用。”会上，东莞对于深惠城轨的线路调整给出了一致的期待，具体线路走向及停车场选址将由两市再进一步研究磋商。
会议讨论认为，双方将共同努力争取将深惠城际线调整方案纳入珠三角城际轨道交通规划修编，列为珠三角城际轨道交通优先建设项目。
东莞与深圳地铁对接时间表东莞与深圳的快速连通，除了期待的深莞快线，东莞与深圳的地铁对接线路布局，你也一定要知道的。其中，深圳那边很多地铁马上就要通车了。提前了解一下时间表，到时候去深圳可要方便多了。
1深圳地铁11号线与R3衔接
深圳地铁11号线为串联西部重要组团的市域快线，线路起于上海宾馆，经福田枢纽、南山、前海、机场、沙井，终止于碧头，线路全长54.3公里，设站18座。目前，深圳地铁11号线已经开工，将于年建成通车。
东莞轨道交通3号线为西南-东部的切线，经过8镇区，设站24座，全长66.2公里。
会议讨论认为，根据两市轨道线网规划，深圳11号线预留与东莞轨道交通3号线衔接，在深圳松岗碧头站预留向东莞长安镇海悦花园站或长安步行街站换乘衔接条件。接下来，两市将开展相关线路制式、线路通道、换乘方案的研究，进一步明确线路建设时序。
2深圳地铁6号线与R1线衔接
深圳地铁6号线为轨道快线，起于科学馆，经深圳北站、龙华、石岩、光明，终止于松岗，线路全长49.7公里，设站26座。其中，6号线深圳北站－松岗段计划今年9月全面开工建设,南延段将于明年6月开工建设。
东莞轨道交通R1线为西北-东南方向的直径线，经过11镇区，设站24座，全长69.6公里，其中一期工程自望洪至黄江中心站。
会议讨论认为，根据两市轨道线网规划，6号线路与东莞轨道交通1号线衔接，在荔林站已预留好与东莞R1线站厅换乘的条件。
接下来，两市将开展相关线路制式、线路通道、换乘方案的研究，进一步明确线路建设时序，争取尽快启动项目建设。
3深圳地铁12、18号线拟与R2线衔接
深圳地铁12号线为普速线路，起于海上世界，终止于空港新城，线路长33公里，目前该线路纳入四期建设规划（至年）。深圳地铁18号线为东西向市域快线，线路起于空港新城，终止于平湖，线路长43.2公里。
东莞轨道交通R2线是一条由北部－西南方向的切线，全长55.7公里，设站23座，其中一期工程为东莞火车站至虎门火车站，目前已开工建设。
会议讨论认为，根据两市轨道线网规划，12线、18号线与东莞轨道交通2号线衔接。
接下来，两市将从规划层面上完成相关线路制式、线路通道、换乘方案的研究，进一步明确线路建设时序，争取尽快启动项目建设。
另外，东莞R4线路塘厦中心站预留深圳4号线延伸至东莞的换乘衔接条件，未来将根据客流情况适时开展研究。
最新数据显示，深圳全市7月在售楼盘均价为.1元/平方米。目测该消息发布以后，一大波深圳客即将袭来，南城，东城，虎门、长安、凤岗、黄江的亲，计算好自己房子的升值空间没？
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