恒大翡翠华庭
一期主打建筑面积
约㎡临街立体商铺
灵活分隔
多重组合方式
适宜多元业态
（虎门二桥效果图）
从莞高速的建成通车，进一步拉近了东莞东部与广深的距离；虎门二桥、莞番高速等项目的建设，也将让东莞与珠三角各市的通连更便利。今年以来，东莞稳步推进交通基础设施建设，全年计划投入41.31亿元，进一步完善高速路网，疏通市内道路，推动东莞交通运输新发展。
（示意图）
当前，东莞正处于“十三五”规划的关键时期，率先全面建成小康社会、开创经济社会发展新局面、全面提升城市承载力与核心竞争力这些战略目标都对东莞交通的规划建设提出了更高要求。接下来，东莞全市交通运输系统将切实发挥城市发展“先行官”作用，注重运输服务品质，建好、管护好现有的基础设施项目，努力促使东莞市交通运输在更高起点上的更高水平发展。
高速路网不断完善搭建交通新动脉
（望洪枢纽效果图）
道路建设是经济社会发展的助推剂。“十三五”是东莞市交通基础设施建设、加快成网、优化结构的关键时期，能否在此重要阶段，进一步完善“五纵四横六连”的高速公路网络，将直接影响东莞市与周边城市的资源共享效率和东莞市社会经济资源的流通性。
为此，东莞交通部门加强协调督导力度，加快推进高速项目建设。从莞高速已于今年1月12日建成通车，不仅结束了石排、企石、横沥、清溪4镇没有高速的历史，还大大缩短了东莞东部与广州、深圳的距离，强化了东莞市东部区域的交通优势。对于市民 在与市民息息相关的公交出行问题上，东莞交通部门与时俱进，创新管理模式，还推进智能交通建设，推广公交APP，为市民出行增添新便利。
近年来，由于东莞市公交运营过度市场化，运营主体存在“小散弱”等问题，导致跨镇公交服务水平不高，一度备受市民诟病。从年开始，东莞市大力推进公交体制改革，逐步整合跨镇公交资源，力图实现公交行业软硬件同步升级。经过3年的努力，东莞跨镇公交资源整合工作目前已基本完成，由政府主导的公交体制已然确立。
改革后，东莞创新公交管理模式，并取得一定成效。今年1月起，经市政府同意，东莞正式对东莞巴士公司等4家公交公司试行政府购买公交服务运营模式。模式试行后，4家公交企业的车次完成率、首末班正点率、发车正点率均有所提升。接下来，交通部门将持续完善公交配套设施，协调推动轨道交通2号线沿线公交接驳设施建设，推进智能交通建设，加快公交智能调度系统建设，推广公交APP，大力推广“东莞通”卡使用等，在新的交通发展形势下进一步满足市民群众日常出行需求。
年中大优惠恒大翡翠商铺限时9折购（优惠时间截至年7月31日）
东莞恒大翡翠华庭项目坐落于东莞着力发展的水乡新城，靠近望洪枢纽，已在规划建设中的东莞地铁R1线与三条城轨交汇于此，未来交通将会四通八达。作为恒大翡翠华庭系列的升级之作，总占地面积约9.6万㎡，总建筑面积约17.8万㎡，一期约㎡亲水园林，翡翠丽湖、庭院泳池点睛其间。本项目一期自带约㎡风情商业街，建筑面积约㎡立体商铺，户型方正实用。
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