9月2日，交通运输部公布了《交通运输部关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》(以下简称《意见》），指出深圳将在地铁、机场、港口等方面获得重磅支持！
《意见》批复：原则同意深圳在高品质创新型国际航空枢纽建设、都市圈轨道交通和站城一体化发展、港口城市近距离内陆港体系建设、高度城市化地区高速公路立体复合改扩建及自由流收费体系建设、智慧交通科技创新应用等方面开展试点。
《意见》所附的《交通强国建设深圳市试点任务要点》第二部分——都市圈轨道交通和站城一体化发展中明确指出：深圳要与周边城市协同开展深莞惠都市圈轨道一体化规划，推进深惠城际、深大城际、穗莞深城际延伸段等一批都市圈城际铁路项目建设，加快深圳城市轨道交通网络向周边城市延伸。
其中，对东莞、惠州影响最大的是：
1、通过1—2年时间，启动深大城际、穗莞深城际延伸段、深惠城际等城际铁路项目建设。深圳10号线东延至东莞凤岗、深圳14号线东延至惠州惠阳、深圳11号线北延至东莞长安、深圳22号线北延至东莞塘厦等跨市城市轨道项目纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划并启动建设。
2、通过3—5年时间，深圳6号线支线与东莞1号线黄江至深莞边境段完成衔接及贯通运营。西丽枢纽和机场东枢纽建设完成，形成可操作、可复制推广的枢纽统一规划、设计、建设、管理的一体化工作流程。深莞惠都市圈轨道交通和站城一体化规划、建设、运营机制进一步优化，衔接水平全面提升，支撑区域高效联动发展。
这对于莞惠而言，无疑是重磅利好！其中，涉及深圳和东莞之间对接的有3条线。
深圳10号线东延至凤岗上图是深圳轨道交通4期公示的最早方案，当时在东莞凤岗辖区内有4个站点，然后进入深圳龙岗区。但随后增加了1个站点，也就是说在凤岗有5个站点：大运城邦站、官井头站、油甘埔站、龙平东路站及龙平西路站。
深圳11号线北延至长安上图是深圳地铁11号线，是一条已经建成的快线，连接福田中心区、南山区、宝安区以及机场。
进入东莞长安之后，与规划中的东莞地铁3号线连接。据此前媒体报道，东莞3号线支线是一条东莞3号线与深圳11号线之间的连接线，全长1.4km，设站1座。东莞3号线18个站点中的4个分别接穗莞深城轨线、东莞地铁1号线、莞惠城轨线、广深城轨线。
深圳22号线北延至塘厦上图是22号线的地图，是从福田保税区向北穿越福田、龙华延伸到深圳东莞边境的，跟4号线保持平行，连接了东莞塘厦和深圳中心城区。
深圳22号线连接的东莞1号线的支线，还有东莞南站。
深圳地铁直达东莞，连接凤岗、长安、塘厦等镇，将给沿线居民带来更加便利的交通，从城市的发展角度看，东莞也正在迈向“大深圳都市圈”，未来发展更加值得期待！以下为《意见》原文：整合：交通运输部、南方+等
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