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重大调整地铁1号线塘厦段站点曝光,新

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·轨道线网重大调整·

年1月29日,东莞市自然资源局公示了《东莞市轨道交通网络规划()》。和旧版规划相比,新版规划发生了重大变化,轨道交通网络由市域快线和轨道普线两个层次构成,共规划线路17条。

到远期年,规划形成4条城市轨道快线(公里),8条城市轨道通勤普线(公里),深圳延伸线路在东莞境内线路1段(7公里),规划总里程公里。

其中,年规划新增的1号线支线(大朗富民南路站—塘厦南站)并入1号线,由塘厦直通樟木头、大朗、松山湖、大岭山、东城、南城、万江、道滘、望牛墩、麻涌等镇街,该线路定位为快线,全长93公里。

规划图中显示,1号线在塘厦设置东莞南站、湖景路站、环市路站、塘厦中心站、鹅岭路站等,并向南连通深圳轨道交通线网。

新增东莞南站(塘厦站)经清溪至凤岗的16号线,该线路定位为通勤普线,全长30公里。

到远景年,规划形成4条城市轨道快线(公里),13条城市轨道通勤普线(公里),深圳延伸线路在东莞境内线路2段(19公里),规划总里程公里。

其中,原规划途经塘厦的轨道交通4号线(黄江—清溪),改为15号线,该线路定位为通勤普线,全长29公里,线路走向基本不变。

东莞市轨道交通网络规划公示

一、规划背景

轨道交通网络规划是法定性、纲领性文件,是对于轨道交通建设的预控性规划,是城市轨道交通开展建设规划、预可行性研究、工程可行性研究等环节的上层次规划依据。

在“一带一路”和粤港澳大湾区发展战略下,结合东莞市新时期产业升级、分区统筹、中心扩容等方面发展需求,遵循轨道引导城市发展的理念,开展东莞市新一轮轨道交通网络规划,构建公共交通主导的交通发展模式,优化出行结构,促进交通可持续发展。

二、规划目标及策略

(一)规划目标

构建与粤港澳湾区发展战略、都市圈一体化发展趋势相适应,与东莞市新型城市空间结构相契合,支持城市经济、产业、民生、环境发展,实现区域地位提高、组团发展统筹、城市中心提质,促进并引导城市可持续发展,与一体化公共交通网络发展相适应的多层次、可持续轨道交通网络。

(二)规划策略

总体规划策略:开放外联、统筹内聚、强心提质。

1.对外连通,提升地位:谋划高铁资源,提高与内地、湾区城市连通便捷性,扩大经济腹地;完善城际铁路,连通湾区核心、机场及高铁枢纽,提升区域地位。

2.加强统筹,内部聚合:站在市域视角,优化轨道快线,快速连通城市中心及组团中心,强化一心两核的引领作用,促进统筹内聚,空间格局形成。

3.强化中心,提升品质:站在中心区、镇街中心发展视角,规划通勤轨道,积极提升出行品质,构建满足通勤需求的高品质新公交系统。

三、网络规划方案

全市轨道交通网络由市域快线和轨道普线两个层次构成,共规划线路17条。

到远期年,规划形成4条城市轨道快线(公里),8条城市轨道通勤普线(公里),深圳延伸线路在东莞境内线路1段(7公里),规划总里程公里。

图1远期年轨道网络方案图(双击看大图)。

表1东莞市轨道交通网络规划一览表(年)

线路

起点

终点

长度

1号线

麻涌

塘厦

93

2号线

东莞站

滨海湾新区

56

3号线

东莞东站

滨海湾新区

54

4号线

常平

黄江

21

小计

5号线

石排

松山湖

38

6号线

高埗

水濂山

25

7号线

南城

松山湖

31

7号线支线

万江

莞城

8

8号线

万江

寮步

27

9号线

厚街寮厦

滨海湾新区

38

10号线

虎门

长安

23

12号线

南城

石碣

22

16号线

塘厦

凤岗

30

小计

深圳10号线

7

合计

到远景年,规划形成4条城市轨道快线(公里),13条城市轨道通勤普线(公里),深圳延伸线路在东莞境内线路2段(19公里),规划总里程公里。

图2远景年轨道网络方案图(双击看大图)。

表2东莞市轨道交通网络规划一览表()

线路

起点

终点

长度

1号线

麻涌

塘厦

93

2号线

东莞站

滨海湾新区

56

3号线

企石

滨海湾新区

71

4号线

石龙

黄江

43

小计

5号线

石排

松山湖

38

6号线

高埗

水濂山

25

7号线

南城

松山湖

31

8号线

万江

横沥

39

9号线

厚街寮厦

长安新区

38

10号线

虎门

长安

23

11号线

莞城

水濂山

20

12号线

道滘

石龙

37

13号线

水濂山

东莞港

18

14号线

虎门

长安新区

20

15号线

黄江

清溪

29

16号线

塘厦

凤岗

30

17号线

东莞站

谢岗

38

小计

深圳10号线

7

深圳4号线和31号线连接线

12

合计

四、与上一版轨道交通网络规划对比

上一版轨道交通网络规划共4条市域快线(1号线至4号线),总长约公里。本次规划在上一版规划的基础上调整如下:

●保留线路:1号、2号线、3号线(滨海湾—东莞东);

●调整线路:原4号线(快线调为普线)、原3号线(东莞东站以北段线位局部调整,并调整为远景年线路);

●新增轨道快线:1号线(黄江—塘厦段)、4号线(石龙—黄江段);

●新增轨道普线:5、6、7、7支、8、9、10、12、16号线。

图3与上一版轨道交通网络规划方案对比图(双击看大图)。

文字:继伟、秋平

编辑:雪芬、雪香

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