导读：近日，东莞地铁1号线首跨节段箱梁架设完成，预计年通车！
8月25日9点58分，随着最后一个节段缓缓升至望道区间96#-97#墩预定位置，东莞市轨道交通1号线首跨节段箱梁架设完成，标志着全线高架段正式进入上部结构施工。
首跨节段梁为30m双线简支梁，由12个节段组成，总重约吨。
首架筹备期间，正值广东雨季、台风季，为确保首架成功，中国中铁二局项目部制定“晴天施工、雨天筹备”方案，为轨道交通1号线按期开通运营争取了宝贵的时间，具有里程碑意义。
预计年通车
最高设计速度为公里/小时
东莞市轨道交通1号线一期工程线路，起于望洪站（东莞西站），止于黄江中心站，线路总长57.99公里，由高架段和地下段共同组成，共设车站24座，其中地下车站21座、高架车站3座。
高架段全长7.km，（不含车辆段出入站线1.04km)，三站四区间，主要沿水乡大道路侧、西部干道路中及路侧敷设，全线从年开始动工建设，建设期为6年（含一年通车试运营），预计通车时间为年。
东莞市轨道交通1号线具有模式新、线路长、速度快、内聚外联等特点，并采用自动化无人驾驶，最高设计速度为公里/小时，该线路未来将西接广州轨道交通网南与深圳6号线支线贯通运营，对推进大湾区一体化交通体系建设具有深远意义。
参考资料：东莞阳光网、东莞日报
美术编辑：竹泉居士
总编：睿和
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