买车易，停车难！相信这是不少在大城市工作生活的车主，经常遇到的老难题。
为了找一个车位，兜兜转转是常有的事情。要问买房子最遗憾是什么的时候，可能有不少人会回答，没有买自己的车位。
今天就带大家来了解一下，东莞车位的情况。
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东莞一二手车位价格大摸排
以当下车位的价格来看，每个普普通通的车位价格，分分钟都超过汽车本身。
就以年7月份万科皇马郦宫的车位开售的价格就能看的出来，随便一个车位，都奔着一台好车去了。
大于30万元价格的车位数量占比是非常高，38万的就有39个，30到40万之间的有个之多。
再例如贝壳找房显示，个别车位价格最高要去到70万元一个，单价算下来比大部分的房子还贵，价格足够在非核心区域一个房子的首付了。
放在十多年前的车位价格可能也就几万左右，现在回头一看，发现车位涨得比房子还厉害，涨幅高达%、%不在少数。
所以在一些核心地段，车位稀缺的小区，四五十万元一个车位，在东莞已经是平常之事。
我们专门梳理了东莞典型楼盘的一手车位和二手车位的价格情况，以供大家参考。从不完全统计的情况来看，城区的车位大多在30-40万/个之间，镇区则大多在15-20万/个之间。
东莞部分一手车位价格一览
东莞部分二手车位价格一览02
追不上汽车增长的车位
东莞的车位能如此贵，小区车位成交那么多，自然是因为本身车位缺少所造成的。
来看看数据知道了，早在年东莞汽车保有量就达到万辆。根据公安局数据统计，年东莞全市汽车保有量更是有.8万辆，跻身全国第十位，全省排名第二。
作为一个非一线城市，非省会城市，东莞汽车保有量这么大，确实让人意外。
当前，东莞常住人口约有万人，相当于平均每三个人，就有一台车。而且从年至年，东莞汽车的保有量还在以辆/日的速度在增长。
按照上述的车辆增长速度，东莞一年预计新增的汽车数量约为23万台。按照东莞市的车位新增目标，到年底，拟新增不少于18万个车位来对比，依然赶不上汽车增加的速度，仍有5万车是没有车位的。
东莞累计的车位缺口近万个，还可能存在继续扩大的情况。
03
车位是该租还是该买？
车位到底是买还是租？相信对于不少小区业主来说都是很头疼的事情。
不买，一是以后车位租金会上涨的概率很大，现在/月，以后可能就是元/月，更重要的是，可能有时候还不一定有位置。
尽管车位价格会有上涨可能，即便不考虑车位的增值保值。对于手中资金一般的住户来说，花个大几十万买个车位又显得不划算。
还有可能时不时面临物业管理公司，在车位事情上的扯皮，只售不租的情况。
从投资角度看，车位是一个比较特殊的产品，周边越成熟，车流量越大，对车位的需求越大，出租或等到增值都是不错的选择，可以考虑入手一个。
从使用角度看，车位短缺对于人口流入的东莞而言，大概率是具有长期性的。有一个自己的车位，至少在日常停车方面，不用那么糟心，属于刚性需求，比起租车位更稳定。
