导读
年终于结束，我们终于告别10年代，来到了21世纪20年代。回顾，物流行业发生了许多大大小小的事情。罗戈网物流沙龙作为中国物流行业大型知识社区，从诞生到现在，一直在传播物流知识的道路上前行着。同时，也记录和见证着物流领域里发生的点点滴滴。
我们精心挑选出了年极具影响力的深度好文，其中包含了物流行业中，各细分领域大咖的经验分享，以及我们专栏作家的精彩好文。根据对这些文章的研读，我们在物流的世界里畅游，同时，我们也在探索物流行业的前景与未来。通过这一年来的学习与成长，就让我们以更加饱满的姿态，和更加丰富的精神来迎接年的到来！
精选二十大
1、《物流行业月报》（点击文章标题即可阅读全文，以下同理）
概括：以下为罗戈研究院年发布的一系列月报（可点击下载）
《年2月物流行业研究月报已发布（附下载）》
《3月超级物流企业、快递、快运、合同物流事件全追踪！菜鸟、京东、苏宁、顺丰、德邦...》
《4月超级物流企业大事频发：丹鸟物流、京东调薪、顺丰计时配......》
《5月物流行业月报：顺丰进军大件包裹、京东物流启用23座“亚洲一号”、德邦跨越布局农产品产地直采......（附下载）》
《6月物流行业月报：顺丰快递+重新定义快递、京东物流宣布转型、苏宁收购家乐福、利丰欲独立上市......（附下载）》
《7月物流行业月报：顺丰快运成立、小米进军快递、壹米滴答杨兴运任优速CEO、阿里正式入股申通......（附下载）》
《8月物流月报：阿里收购网易考拉、京东物流“千县万镇24小时达”计划、顺丰圆通申通加速布局国际物流......》
《9月物流月报：苏宁物流2.86亿成立5家物流公司，盒马首次披露物流配送体系进展、京东物流上线京小仓……》
《10月物流月报：京东物流发布产业供应链平台，多家企业公布双11打法Q3财报......》
《11月物流月报：双11中通破百亿、安能4.3万吨、百世3.5万吨；阿里亿投资菜鸟；顺丰唯品会官宣……》
2、日本物流行
概括：年罗戈网深圳市生鲜冷链与城市物流协会物流沙龙两游日本，解读雅玛多、伊藤洋华堂、日冷等企业，探秘精益城配如何低本高效~
《Day1:走进日本排名第一的冷链物流企业——日冷物流》
《Day2:走进日本快递龙头企业——雅玛多》
《日本最大的本土电商企业乐天是怎么做物流的？》
《日本最大的零售企业——伊藤洋华堂，日均操作量达10万件的冷库共配中心是怎样运营的？》
《纯依赖人工，日均运作货量达53万的流通中心是怎样一种体验？》
《中日城市物流面面观：日冷物流、雅玛多、乐天与中国企业的对比》
《走进佐川急便+日立物流合作最大冷链温控仓储配送中心——大阪咲洲物流中心》
《走进日本快递龙头企业——雅玛多GATEWAY关西物流转运基地》
《走进普洛斯日本——“GLP枚方Ⅲ”》
《走进日本物流现场——“客户至上”的丸和运输是怎样做物流的？》
3、《潘永刚：年物流创新发展洞察简报》
概括：“物流创新环境，无论是政府政策、数字化基础设施，还是设施之上的新场景、应用的新技术、不同的生产关系组合，我们周边的商业环境、供应链体系都在发生变化，只是物流行业格局还没有发生根本性变革。年我们相信，可以看到企业真正走进物流创新的新格局之中。”
4、合同物流专题
概括：互联网时代进入下半场，中国经济增速放缓，国内物流行业依然风起云涌，行业竞争日益激烈。合同物流领域却处于星星之火的蛰伏阶段，还未出现垄断行业的巨头，在此资本寒冬、互联网红利消失，无车承运试点结束，无车承运试进入下半场厮杀的备战阶段。罗戈网物流沙龙在年9月19举办了“（第三届）合同物流创新发展高峰论坛”，揭秘合同物流的突围、破局、拐点、逆势前行之路。
《韩雪峰：合同物流如何活下去？》
《韩雪峰：资本能否拯救夹缝中生存的合同物流！》
《唐文全：合同物流转型，路在何方？》
《梁佳：合同物流如何打破同质化竞争？》
《卓弘毅：中小型合同物流企业如何在经济逆境中破局？》
《互联网入侵、阿里京东介入，合同物流困境该如何突破？》
5、仓储管理笔记
概括：国内有庞大的仓储物流从业人员队伍（根据中国物流与采购联合会的调查，年底我国物流从业人员万，是人员增速最快的行业），很多人只是想深入了解仓库从无序到有序，从源头开始应该如何管理、如何优化，需要解决什么问题，各个环节的注意事项是什么。不需要多么全面，理论多么高深，只求实用，最好是拿过来就能用，并且马上见效。
《仓储管理笔记第一篇：仓储管理笔记：卸车、订货规范、安全制度......》
《仓储管理笔记第二篇：仓储管理笔记：库存差错、毁损赔偿、自用管理、组织架构......》
《仓储管理笔记第三篇：仓储管理笔记：岗位职责、发货差错、业务流程......》
《仓储管理笔记第四篇：绩效考核、拣货方式、效益背反.......》
《仓储管理笔记第五篇：七种浪费、6S管理......》
《仓储管理笔记第六篇：应急预案、仓库选址、越库管理......》
《仓储管理笔记第七篇：退货管理、物流外包、仓库评价体系......》
《仓储管理笔记第八篇：货架选择、叉车选型、货位管理、车辆管理......》
《仓储管理笔记第九篇：仓储管理笔记之库存分析法：ABC分析法、区域合并法、替代产品法......》
《仓储管理笔记第十篇：车辆管理、路线规划、破损处理......》
《仓储管理笔记之设备大全：仓库设备、装备选择、设备管理......》
6、《奔驰维权乱象，汽车物流商有话要说，15亿洗车费哪里去了？》
概括：西安奔驰女车主哭诉维权，成为年年初的新闻热点，大量汽车经销商欺诈消费套路被解开，从奔驰车品质蔓延到营销欺诈，在漏油没有调查清楚情况下突然和解，事件从热议随时间走向淡忘。汽车物流商长期遭受经销商潜规则收取洗车费（收车服务费），作为汽车物流人，我十分担心汽车经销商以此为由、以三包法所谓的法律依据，更加肆无忌惮的把黑手进一步伸向物流商。
7、《菜鸟快递品牌“丹鸟”推出！PK顺丰、京东？》
概括：菜鸟这些年作为物流基础设施搭建者，已经逐渐完成了一整条从仓配、干线、物流地产以及末端配送完整链路，但高品质高时效的配送服务一直是版图中相对薄弱的一环。而丹鸟落地配形式和高时效定位能极大补充其本地化、区域性的服务能力，但同时又与通达系这样的快递模式存在差异竞争。有了解丹鸟的业内人士向罗戈网介绍，丹鸟模式有些类似京东物流的仓配模式，注重直营，后续将会在服务品质和配送时效上满足需求，预计将与顺丰、京东这类高品质快递定位的产品展开竞争。
8、《亿的“壹卡优”出世？壹米优速卡行合并大猜想》
概括：年年中，关于壹米滴答、优速快递、卡行天下三者要合并的消息正传的沸沸扬扬。据最新消息，壹米滴答和佳吉已经签署战略合作，佳吉网点全部入壹米滴答。业内人士估计，新形成的“壹卡优”估值可能会高达亿，新一轮投资40亿，投后估值亿，超过20亿美金。“壹卡优”未来的发展情况如何要等时间去验证，但毕竟优速快递、卡行天下、壹米滴答原本在各自细分领域已经占据一席之地，背后又有普洛斯、菜鸟这样的大资本方加持，相信未来还是可期的。
9、《如何成立一家失败的物流公司》
概括：一家企业要成功有很多环节，包括创业的时机、选择的赛道、核心团队的组建、营销的手法、融资的节奏等等，即使所有环节都“对”了，企业也只是有成功的可能。但失败却有必然因素，全峰快递、快捷快递、飞马国际、如风达、国通快递、年富供应链、亚风快运……这些看上去是“失败者联盟”的物流企业，他们或倒闭或停摆的原因很复杂，与行业大环境也密切相关，此次我们列出了一部分，这些失败原因有相似的地方，可以让大家引以为鉴。
10、《13万亿的物流行业，下一个投资机会在哪儿？》
概括：近几年，物流业增长显著，部分年份甚至跑赢了国内大多数实体经济领域的增速。行业已经走过了规模增长的阶段，进入到竞争的下半场，更注重效率的提升、成本的降低和服务的质量。回归商业的本质，立足于现状，从趋势、变化、机会三个维度对未来物流领域的发展变化和投资机会做一些观察和思考。
11、《“巨无霸”入场！中国移动做物流是认真的》
概括：物流专属团队遍布31个省，业务覆盖分销、零售、新零售等全业务，场景覆盖高端快递、经济快递、仓储零担、工程物流、国际物流、冷链物流等众多场景，配送准时率超过97%，实现个区县当日达、个区县次日达……这样出色的数据并非来自传统的物流公司，而是来自中国移动的物流品牌，中移物流。没错，我们熟知的电信运营巨头中国移动做物流了，而且做得很不错。
12、《中通、韵达、圆通、申通、百世快递“价格战”背后的成本分析》
概括：从Q3看，价格战还没有停止的趋势，降价幅度还在维持Q2的水平，但这种价格战不会长期持续太久，毕竟以利润换市场，都是比较激进的策略。这里最终比拼的还是快递企业的竞争优势是有多少利润空间可以给到网点，离不开对成本的优化，从Q2的中转成本分析可以看到中通、韵达目前在成本端的控制上还是有一定的优势。
13、《未来汽车供应链服务的三大趋势以及两大能力，你知道吗？》
概括：未来每一辆企业都会是“智能汽车”，智能化绝不仅仅是指互联网汽车的智能化或者自动驾驶的智能化，真正的智能化是要更好地了解用户，为用户提供更好的服务和产品，因此“新智能汽车”不仅仅是“造车新势力”的追求，更是未来汽车行业必经的发展之路。汽车市场个性化消费理念不断增强，全球汽车行业已经开始迈入大规模定制时代。面对多样化的市场，对于整车制造企业，其汽车产品的交付能力和成本控制能力将面临越来越高的要求。
14、《修正、加多宝、娃哈哈、瓜子二手车等企业相继入局物流，为哪般？》
概括：物流行业依附于商流而发展，货主们进入物流行业，首先自带货源流量，这是个好的开始——“肥水不流外人田”，且掌握了物流的话语权，不受制于人。也进一步压低了对第三方的物流管控——议价、决策、沟通、监督等非常高的成本，达到加建物流拼体验的目的。在家电领域具有代表性自建物流企业——海尔日日顺与美的安得智联，由企业物流转变到物流企业、再转型为平台型物流企业。自建物流企业突破原有集团业务，主动寻求增量发展，也是一个值得参考的发展路径。
15、《跑赢“死神”的邮政小哥哥》
概括：社会的发展让我们今天的很多生活方式都与过去大不相同，过去说“串门”，那是亲戚、朋友，而如今“串门”最频繁的陌生人是我们的快递员。每次“双十一”下完单,最惦记的大概就是这个小小包裹什么时候能从卖家飞到自己身边。在中国，每天大概有1.6亿个包裹被寄出。在与您的收寄期盼赛跑的路上，这些快递小哥哥们的速度，不仅能跑赢您对寄递时速的期待，甚至还能跑赢“死神”。
16、《运输税率降到9%？！物流甲方爸爸们请别急着涨价》
概括：年3月5日，总理政府工作报告中公布了一个对行业影响至深至远的大消息：税率变化改革。据政府工作报告，年将实施更大规模的减税！虽然总理政府工作报告很明确指出，确保所有行业税负只减不增。但不少物流人看到这项改革的第一反应是担忧和焦虑。一位物流业内非常资深的老人甚至认为，这是制定了一个对运输行业明降暗升的降税方案。他表示按此实行，交通运输业税负降低一个点，单进项抵扣上却从16%降到13%，减少了3%，远大于一个点。他对罗戈网·物流沙龙小编表示，目前简单地看，设计的降税方案考虑还不完全周全。
17、《快递老大哥的复兴之路》
概括：今年5月，申通在年中会议上正式提出“复兴申通”，要重回高光时刻。其中，对IT系统的改造或成申通复兴的重要一环。罗戈网·物流沙龙也通过申通年报得知，未来3年申通将投入10亿元研发经费重塑申通技术，搭建申通快递“云计算、大数据、人工智能”数智运营平台、智慧经营平台、智能决策平台、数字后勤平台、全链路数字化操作平台，通过技术赋能，全面提升科技支撑力，做到运营数字化、操作一体化、决策智能化。通过整理，我们发现，今年上半年申通的研发费用同比增长.9%。很明显，曾经的快递老大哥申通如今正在科技应用的投入上奋起直追。
18、《世界标杆！京东物流启用亚洲规模最大一体化智能物流中》
概括：无论是东莞亚洲一号和首个5G物流园区的投用，还是自动化测量设备“竖亥”、自动化入库设备“秒收”等机器人加大应用，这些都是京东物流在技术投入和技术创新方面的重要体现。未来，技术将成京东物流新阶段业务发展的底层驱动力。
19、《菜鸟旗下丹鸟物流品牌正式发布，用开放生态对标京东物流自建仓配业务》
概括：年5月28日，“丹鸟”在全球智慧物流峰会上举办了首场品牌发布会。丹鸟CEO李武昌宣布，将运用数字化技术和智能算法，联合配送网络上下游，对全国落地配服务进行升级，为商家提供多种解决方案，为消费者打造本地生活的极致物流体验。
20、《京东、顺丰、美团及美菜是如何选择最佳运力方案的？》
概括：近年来企业物流费收比虽呈下降趋势，但是降速放缓。企业在思考如何在物流板块优化成本，而降本核心来源于运力成本优化。从行业来看，传统的物流企业、部分电商平台采用的是自营+外请的模式，比如京东、德邦、顺丰、四通一达等，因为时效是这几家头部企业怎样补黑色素北京中科白癜风医院在线诊室
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